三菱ふそう【FK】トラック 1979年式 6気筒ディーゼルエンジン始動スタート風景 東北の重機建機を元気にする桂田興業2020
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- FUSO MITUBISI FKシリーズ 6気筒直噴ディーゼルエンジン
ちょっとだけお話し伺うつもりが、電源を用意してくれて始動してくれた桂田さん。
わたし（吉岡）は、まったく予備知識がございませんので、
ちぐはぐな質問や言葉が多いですのでスミマセン、あしからず。
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#桂田興業_岩手
#FKシリーズ
#三菱ふそうトラック
この時代の機械はしぶとくて素敵ですね。息吹を感じます。直せば直る、働ける・・・そんな主張が聞こえるようです。
いいもの見せていただきました、感謝。
この声だけで、桂田さんの人の良さを感じるのは私だけでしょうか？
技術屋さん。すごいね。
私もです^ ^
暖かい人柄を感じました。
こんな方が師匠でしたら、、、
私の人生は違ったかもしれません😅
昔じいちゃんが仕事で乗ってた！隣に乗るのが嬉しかった！あの頃に戻りたい！
รถดั้มซิ่ง
旧トラックのゴロンゴロンっていうエンジン音がたまらなく好き
新しいトラックには無い 独得なサウンド
皆さん暑いなか
お疲れ様です☺
自分が物心ついた頃
自分の祖父がこの型のトラックに乗っていまして、夏休み等に仕事に良く着いていきました。☺
あの頃元気だった祖父も、今は90歳になり病院に入っております。この型のトラックを見るたびに、あの頃を思いだして、元気だった頃の祖父を思いだし切なくなります😌
自分が運転手と言う今の仕事につく一つのきっかけになったトラックでもあります。😄👍
やはり、古い乗り物は
味があり、皆さんそれぞれの思い出があると思います😄👍
ありがとうございます。😌
懐かしいですね〜私が運転手になって初めて乗った4トンですねータコもゼンマイ式で排気レバーもカシャカシャしてると上にだんだんぬけてきて倍近く積むの当たり前ローからすぐせこに入れて頑張ったなぁ笑夏は三角窓開けてさなつかしい！
昭和のディーゼルは機械仕掛だから故障知らずで頑丈ですよね。
エアークリーナーがシュノーケルになっていて水を飲まなければ水中でも動きますからね！
一発始動
素晴らしい
一年以上かけてなくてこの始動性は半端ないですね！笑
@@Potatokun1905大切にされてた証拠でしょうね。
一発始動‼️すげぇ‼️
説明してる方の帽子とツナギなのにベルト！ 極め付けは安全足袋にカッコイイw
懐かしいです車種です♪
祖父の会社にクレーン付き回送車がいました(*´▽｀*)
初代の日産コンドルと2000年代初頭まで活躍してました☆
幼稚園に通ってるときは、会社のお兄さんやおじさんがFKで迎えに来てくれて帰った事があります(笑)
ふそうFK、今でもたまに見ます。
ファイターと名が付く前のふそう４トン。
今でもたまに現役車輌を見かける時がありますので、よほどよくできた車なんでしょう。
現代のトラックのインパネより、上部にあるのに注目です！
桂田さん
このキャビンでエンジン音聞きながら寝落ちしたいです！
ブレーキの張り付きや、ブレーキシリンダーの固着等も考えられますね。確か、コールドスタートスイッチは、冬場の白煙防止対策もしていたような。冬場は、ラジエータカーテンを上げて暖気を促進していましたね。
一発始動凄い、ちゃんとシャーシの手入れもしててナイスだ。
働けるクルマって感じが良いね。
😄👍️👍️👍️
懐かしいですね、30年前に初めて乗ったトラックがFKでした。
1995まで乗ってました。シートは首や背中にフィットして乗り心地👌よく渋谷辺り246を走ってると👮に停められましたよ。👮💡シートベルト二点式か⤵️このFKは🔑の右横にボタンがあって引っ張るとエンジンが止まるんすが変な風になってエンジンが暖まっちゃうとエンジンが止まらんのよ❗停止させてわざとギアを入れてクラッチ離すエンストさせて停まるんす😅エアコンガスはR12を使用してたから冷えて寒かった。(環境破壊)昔のトラックは今にない良さがある。
このタイプは、僕の中では比較的新しい方に入りますが、何だか感激ですね。このタイプには油圧でしょうが、パワステも付いていたような気がします。
凄い気を遣ってられて良い方ですね。
凄く古いトラックのエンジンが一発始動って凄いですね！！
大事にしてたんですね！
この型のＦＫに乗ってた時、エンジンストップワイヤーが切れて６速に入れてクラッチあげてストップさせてました。
次来た時かからないかもしれないですよって（笑）ってフラグ面白いです(*^_^*)
FK４トンに合材８トン積んで良く走った力強かった２トンキャンターも乗り良かった大型も乗り良い他のメーカーすべて乗ったが扶桑が一番良かった
いいですね！よほど廃車にする前は整備が行き届いていたのでしょうね！
家の 39 年式グロリアは農家の納屋にあったのにも関わらずエンジンがかかりませんでした！
レストアした開始当時は平成４年頃ですね！
一応廃車にはしてませんので継続車検は受ければまた公道復帰出来ます😊
ディーゼルの場合30年以上放置でもシリンダー内が錆びてなければ割りと楽にかかります❗
ほったらかしのスーパーカブ並みに調子良くて笑ってしまったw
バッテリー繋ぐとき草をおもいっきりなぎ倒すところ笑った
桂田さん好き。
うわぁ一すげぇ！1発か(笑)。
外装は錆びてるけれど、主要な機関は綺麗だもんなぁ。大切に大切にしてきたんだろうね。
それにこのトラックはきっと荷物沢山運んで、仕事バリバリこなしてたんだろうし。年老いて仕事しなくなっても、点検と整備受けて、最高の余生を送ってるのかもなあ。
初代オーナーは東北自動車道の工事で二次製品を運ぶ為に購入して70歳過ぎるまで40万km以上走ったそうです、その後私の知人の所へ行く時弊社でボデーを降ろしてシャーシブラック厚塗りしてクレーンもメンテしてから引き渡しましたが、結局殆ど使わず草むらに数年放置してたので一昨年弊社で引き取りました。
出来ればこのままのナンバーで継続検査を受けて公道復帰させたいですが中々手が回りません😅
If not mistaken lots of japanese old school truck still on the road in Malaysia
このFKにヒアブ(折り畳み式のクレーン)で、廃車の回収してました。
仕事仲間に〜使用を間違えて、キャビン全損‼️wさせた男がいます。
これと同じ年式の赤ヒアブ付きが私の最初に買ったマイカー1号でした(笑)
懐かしい型ですな…
ずいぶん昔に、祖父が木材出荷の時にこれと同型の、クレーンなしのに乗っていました。
木材加工場にて荷下ろしする光景は今でも忘れたことはありません
あとは動いたのを直接見たのではありませんが、自分が通っていた高校で、大型トラクターとかの運搬用にあったトラックが、確かこの型だったなと。残念ながら屋根・シャッター付きの車庫で使用時以外は大事にしまわれていた覚えしかないですね…走っている光景を一度は見てみたかったなと
もしかして庄農のご出身の方ですか？
@@桂田興業 いいえ、静岡県立田方農業高校です。県は違えど農高なのは合ってましたね＾＾； 返信ありがとうございました
知人が車屋をしてますが、これの積車を乗ってますよ
バリバリの現役です
たくさん走ってますよ～(⌒‐⌒)
一発！！有能だ！
助手席側のFKエンブレムの色でエンヂン型式がわかりますね。
桂田さんにとって、思い出深い車両なのですね。
桂田さんは、雑誌に載っていた時のキャンターといい、重機回送車のグルートといい、三菱党のようですね。
当該車両のエンジンは、6D15でしょうか?
地元を走っていた、三菱の路線バス「4tベースの中型バス」に似た音でしたので。
お疲れ様です❗
残念ながら最初に買った同じ年式のヒアブ付きは腐らせてしまい手放してしまいましたが、この車は仲間の紹介でもあり何とか公道復帰させたいです。
エンジンは6D14です！
私は基本山に強いふそう党です(笑)
エルフローダーダンプはHTW以来のいすゞ車です(笑)
懐かしい。パッコンブレーキ
Японское качество, супер!
向こうに有る赤と薄灰色の油谷ポクレンが懐かしい
コールドスタートスイッチが付いているから、直噴エンジンの6D14。
車両型式は、FK115型の前期型。
一発始動！
6D14いい音してる
憧れます！
チャンネル登録しましたっ。
参考にさせていただきますっ
北海道の森町の者なんですけど桂田さんイワフジのジャックいりませんか？ウォーターポンプ壊れてエンジンかかりません。タイヤも一本パンクしてます。
ジャックってイワフジTシリーズですか❓
桂田興業 詳しくわかりませんが林業で使ってました。明日確認してみます。
岩手フジとイワフジのT50どちらともあります。土場に岩手フジのあるんですけどエンジンかかりません。
@@355ps
T50ですか❗こちらでも中々見なく成りました😅
エンジンは日野ですね、もし処分をご検討で有れば教えてくださいm(_ _)m
もう1台は現役稼働しておられるんでしょうか❓
桂田興業 V8のプロフィアのダブルマフラーです！
もう一台は山の中で仕事中に止まってしまいもう持ってこられない状態です。土場にあるやつは数年放置してます。
知り合いの家にこれのダンプあるわ。
農家で使ってたのをﾀﾀﾞ同然の値段で買ったらしい。
走行距離も10万でエンジン快調だってさ
コメントありがとうございます✨😄
いつまでもその勇姿が残ってほしいものですね✨😄
動く文化財です😌💓
In indonesia this truck called "GOPRAK"
FKの前期型ですね
懐かしい、乗ってました。
MTならサイド引いてギア入れてクラッチ離してエンストさせればいいが自分場合ATでそれが起きたから焦ったけどEFIの電子制御だったのに気づきメインヒューズ抜いて止めたことあった。トヨタのダイナ2.5Dだったかな
6:18ﾏﾆ割りエンジン始動(笑)
日本兵の方ですか😊
知り合いが1990年式の三菱の4トン（5段ユニック）を今でも使っているんだけど、この間外人が150万円で譲ってくれと来たそうだ。
で、譲ったの？
ほんとに外人が嫌い
@@さくらいまさうみ まだ譲ってません。
ブラックマスクの消防車は乗ったことありますよ。２０年前位ですが。
消防士さんですか？
アナログが一番強いですね
これは焼きを入れずに勢いよくセルが回っているので、新式だ、
うーん旧トラックかっこいい～
昭和のトラックや乗用車は魅力的なものが多かった。
アクセルがオルガン式！？(マニアです。)
ガソリンが高いから古いディーゼル車が流行りそう
Fk115ですね
よく乗りましたわ
FKは排気ブレーキも良くきいたグロー焼いてエンジン始動デコンプで停止なつかしい
I love you chanel
on indonesian it called fuso goprak or fuso FM
生き物みてえだ…
マイナスはボディーアースじゃなきゃ💦
私は元整備士です😊
先ずはボディーアースでしょう😊
通常のブースターケーブル始動はおっしゃる通りです❗
バッテリカはバッテリー端子に接続と取説にも明記されております。
理想は接続してスイッチONにしてしばし置いて車輌バッテリーに電気を貯めてからだと確実です❗
エンジンストップが別にあるところが乙ｗ🔥
スゲー😃👍
この頃のトラックたしか予熱いるような気がする…いや！もっと前かな！？
これは直噴の115なので併売のFK102か103かと思われます！
走行している姿を見てみたいナンバーをまた取得して欲しい^_^
ナンバー生きてるので継続車検取れます(笑)
桂田興業 まさかご本人から返事ありがとうございます。そうなんですね^_^後ミニキャブ360のダンプは特に街で走ってる勇姿が見たいです。RUclipsではミニキャブ360トラックは、よく拝見しますがダンプ本当に珍しいと思います。^_^ふそう共に大事にして下さい
Itu kok langsung nyalah ya? Pas di stater
今の若い人はチョークなんて知らんだろうな～
ディーゼルだから、チョークはないよ
力の直射160馬力
吉岡です。コメントありがとうございます😌💖
У,вас,техника,Хорошая
何となく若かりしジェット.リーに似てる。
確かに似ているかもしれませんね いつもコメントありがとうございます
デコンプじゃないんだね😆
使わないで腐らせるだけなら使ってくれる人や国にやった方が車のためにもいいと思う
Made in Japan
indonesia present L100 MITSUBHISI
Mitsubishi goprak iku bos
誰も触れてないけどベルト、自衛隊のI型弾帯？アメリカ軍のピストルベルトのどっちかやんw
余裕w
受けるはw
相変わらずうるさいねw
Goprak
toma tu yucota
FUSOok
去从南京就才不去 才看到就 参考才到家